英國《金融時報》1月5日報道，行業(yè)分析師預(yù)測，盡管中國政府決定逐漸取消部分稅收優(yōu)惠，并在首都北京限制新車銷售，但中國汽車市場今年仍有望實現(xiàn)強勁增長。通用汽車中國公司總裁甘文維預(yù)計，2011年中國汽車銷量還將同比增長10%至15%。分析師唐楠表示：“銷售將依然強勁，因為中國正在邁入一個大多數(shù)家庭都需要購置汽車的時期，就像過去他們購買自行車一樣。”大多數(shù)分析師預(yù)計，2011年的中國汽車銷量將在2000余萬輛。
英國汽車產(chǎn)業(yè)簡況
一、總體情況
汽車工業(yè)是英國主要產(chǎn)業(yè)部門之一，在歐洲乃至全球都占有一席之地。英國是歐洲第四大汽車生產(chǎn)國，第三大汽車銷售市場。根據(jù)國際機動車制造商組織(OICA)公布的數(shù)據(jù)，2009年英國汽車產(chǎn)量達109萬輛，占全球汽車總產(chǎn)量的1.8%，居世界第12位，在歐洲國家中居第4位，僅次于德國、西班牙和法國。其中，2009年乘用車產(chǎn)量占全球乘用車總產(chǎn)量的2.1%，居世界第10位，在歐洲國家中居第4位，僅次于德國、法國和西班牙;商用車產(chǎn)量占全球商用車總產(chǎn)量的0.6%，居世界第19位，在歐洲國家中居第7位，僅次于西班牙、德國、法國、意大利、俄羅斯和土耳其。
根據(jù)英國貿(mào)易投資署(UKTI)公布的數(shù)據(jù)，英國汽車行業(yè)從業(yè)人員82萬人，其中從事汽車制造的雇員18萬人，從事汽車供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)環(huán)節(jié)的雇員64萬人。2009年英國乘用車產(chǎn)量99.9萬輛，比去年下降30.9%;商用車產(chǎn)量9萬輛，比去年下降55.3%，乘用車及商用車出口分別占總產(chǎn)量的76.3%和77.5%，汽車及零部件出口占英國出口總額的11%，出口100多個國家或地區(qū)。
根據(jù)英國國家統(tǒng)計局(ONS)公布的數(shù)據(jù)，2008年英國汽車工業(yè)企業(yè)共有3,319家，占英國制造業(yè)企業(yè)總數(shù)的2.5%。其中，整車及發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)752家，部件生產(chǎn)企業(yè)1,673家，車身制造企業(yè)894家，汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)201家。2008年英國汽車制造業(yè)就業(yè)人數(shù)18萬，占英國制造業(yè)就業(yè)人數(shù)的6.3%;年營業(yè)額506億英鎊，在英國制造業(yè)中占10.2%;汽車產(chǎn)業(yè)增加值106億英鎊，占英國制造業(yè)增加值的7.4%。
二、突出優(yōu)勢及特色
(一)發(fā)動機
英國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)動機年產(chǎn)量約300萬臺，80%左右出口。福特是英國最大的發(fā)動機制造商，生產(chǎn)的汽油和柴油發(fā)動機滿足福特在全球25%的需求。其他主要發(fā)動機制造商包括豐田、日產(chǎn)、本田和寶馬等。所有寶馬汽車的1.6升和2.0升四缸汽油發(fā)動機均產(chǎn)自寶馬公司位于Hams Hall的工廠?？得魉?/FONT>(Cummins)在英生產(chǎn)商用車發(fā)動機。珀金斯(Perkins)生產(chǎn)商用車發(fā)動機和非汽車發(fā)動機。
(二)研發(fā)
英國是全球重要的汽車技術(shù)研發(fā)中心，在動力總成系統(tǒng)和傳動技術(shù)、燃料電池和蓄電池汽車、可持續(xù)發(fā)電及其供應(yīng)等領(lǐng)域具有優(yōu)勢。主要的設(shè)計和試驗公司包括Lotus Engineering、Millbrook、Pi Tech、Prodrive、Ricardo、TRW Conekt、Zytek等。
(三)運動轎車
英國不僅是世界現(xiàn)代賽車運動的發(fā)源地，目前仍是世界賽車業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。1950年在位于北安普頓郡的銀石賽道(Silverstone Circuit)舉辦了世界第一場一級方程式(Formula One，F1)大獎賽。賽車產(chǎn)業(yè)由最早的銀石賽道地區(qū)逐步向周邊擴展，目前在北安普頓郡、牛津郡、南安普頓郡地區(qū)形成了產(chǎn)業(yè)集群。在賽車界和汽車制造業(yè)內(nèi)，以上三個地區(qū)被統(tǒng)稱為“賽車谷(Motorsport Valley)”。全球9大一級方程式車隊中，有6家將基地設(shè)在英國，分別是布朗GP(Brawn GP)、雷諾(Renault)、威廉姆斯(Williams)、麥克拉倫(McLaren)、紅牛(Red Bull Racing)和印度動力(Force India)車隊。全球F1賽車中使用的零部件有30%來自英國。
根據(jù)英國賽車工業(yè)協(xié)會(MIA)公布的數(shù)據(jù)，該行業(yè)就業(yè)人員3.8萬人，其中受過高級培訓(xùn)的工程師有2.5萬人;年營業(yè)額約46億英鎊，其中工程領(lǐng)域年營業(yè)額29億英鎊，一半以上出口，來自賽事組織、宣傳和贊助等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的年營業(yè)額達17億英鎊;有近4000家相關(guān)企業(yè)，企業(yè)規(guī)模以中小型居多，涉及先進材料、先進制造、電子、設(shè)計、研發(fā)和服務(wù)等領(lǐng)域，形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
一級方程式賽車體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)最尖端的技術(shù)。在英國政府推動下，位于賽車谷地區(qū)的研發(fā)中心、創(chuàng)新中心和孵化器集群成為全球重要的賽車研發(fā)中心。在一級方程式賽車的很多領(lǐng)域，如賽車發(fā)動機研發(fā)方面居全球領(lǐng)先地位。全球著名品牌如紅牛、雷諾、杜卡迪(Ducati)、雅馬哈、鈴木、奧迪、寶馬、戴姆勒-克萊斯勒等公司的賽車研發(fā)中心都設(shè)在英國。
三、主要汽車企業(yè)情況
在英國境內(nèi)有30多家乘用車及商用車整車生產(chǎn)商，包括7家大型乘用車生產(chǎn)商：福特、通用(沃克斯豪爾，Vauxhall)、寶馬(MINI，勞斯萊斯)、大眾(賓利)、尼桑、本田、豐田。全球排名前20位的汽車配件企業(yè)中，有19家在英國落戶。英國是歐洲最大的運動型轎車生產(chǎn)基地，也是全球重要的高檔豪華轎車產(chǎn)地之一，包括勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、麥克拉倫、奔馳SLR、蓮花等。此外，倫敦出租車也以其獨特款式聞名于世。
