在全球性倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下，2016年中國汽車輕量化進(jìn)程開始大幅提速，鋁鎂輕合金應(yīng)用技術(shù)的成熟性和高性價比，得到了汽車輕量化技術(shù)工程師們的認(rèn)同與青睞。在即將進(jìn)入新年度的時刻，北京佰匯方略信息咨詢有限公司(BSSI)市場研究團(tuán)隊精選出2016年中國汽車企業(yè)用鋁10件大事，以供產(chǎn)業(yè)界關(guān)注中國汽車輕量化用輕合金的朋友們分享。
(一)北京新能源汽車股份有限公司EX量產(chǎn)版-微型電動車采用全鋁車身設(shè)計制造
2016年1月，北京新能源汽車股份有限公司生產(chǎn)的EX量產(chǎn)版-微型純電動汽車采用了輕量化的全鋁車身設(shè)計，EX全鋁新車計劃于2017年上市。另外，北汽新能源汽車股份有限公司純電動汽車ARCFOX-1將使用碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化車身平臺制造。
(二)江淮汽車股份有限公司在建一條年產(chǎn)10萬臺(套)鋁合金制件的現(xiàn)代化高速自動化生產(chǎn)線
2016年4月，江淮汽車股份有限公司自主研發(fā)并在建一條年產(chǎn)10萬臺套鋁合金制件的高速自動化生產(chǎn)線，實現(xiàn)鋁合金制件的整車搭載。實現(xiàn)電動乘用車采用全鋁車身框架設(shè)計制造。另外，9月7日，江淮汽車發(fā)布公告稱，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資合作諒解備忘錄，成立合資新公司，制造輕量化的新能源純電動汽車整車及其零部件。
(三)奇瑞新能源汽車有限公司在建鋁合金骨架車身純電動乘用車項目
2016年2月，奇瑞新能源汽車有限公司年產(chǎn)6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車(含電池鋁合金框架)項目在安徽省蕪湖市弋江區(qū)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。主要生產(chǎn)S51EV、S61EV、A0-SUV EV純電動乘用車型。其車型將基于奇瑞“全鋁空間架構(gòu)+全復(fù)合材料外覆蓋件”的全新超級輕量化技術(shù)平臺開發(fā)。
(四)上汽通用凱迪拉克工廠制造出高鋁化率CT6車型
2016年1月21日，上汽通用汽車年產(chǎn)16萬輛的凱迪拉克工廠正式在浦東竣工投產(chǎn)。上汽通用凱迪拉克工廠擁有一條全鋁車身現(xiàn)代化全自動生產(chǎn)線，鋁合金焊接采用先進(jìn)的鋁電阻點焊和鋁激光釬焊。采用輕量化車身設(shè)計的凱迪拉克CT6車型轎車車身，其鋁材占比達(dá)到57.72%。鋁合金板應(yīng)用在后車廂、頂棚、車身外板、車門、引擎蓋以及后備箱等22個車體部件上。包括：6000系鋁合金車身外飾和內(nèi)飾件；5000系鋁合金結(jié)構(gòu)件。
(五)奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)的全新捷豹XFL為全鋁車身
2016年4月，奇瑞捷豹路虎常熟工廠全鋁車身車間竣工投產(chǎn)，其制造的全新捷豹XFL長軸距版全鋁車身轎車鋁化率高達(dá)75%，其車身為鋁合金板，車身架構(gòu)為鋁合金擠壓型材，以壓鑄件、鑄件作為節(jié)點連接件。車身質(zhì)量僅297kg，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的許多零部件及車輪均為鋁合金壓鑄部件。目前，捷豹路虎已在生產(chǎn)中全線使用鋁合金材料，所有車型均采用鋁制車身架構(gòu)。
(六)廣西源正新能源汽車有限公司批量生產(chǎn)全鋁車身新能源公交客車
2016年1月，廣西源正新能源汽車有限公司18輛全鋁車身新能源公交客車整車集中下線并投放南寧市公交線路。目前，廣西源正新能源汽車有限公司全鋁車身輕量化技術(shù)已成功應(yīng)用于6-18米全系列城市新能源公交客車。
(七)世界首輛鎂合金骨架電動客車在山東沂星電動汽車有限公司誕生
2016年9月，山東沂星電動汽車有限公司開發(fā)制造出世界首輛鎂合金輕量化電動客車，該車長8.3米，車身骨架全部采用鎂合金材料，車身蒙皮為鋁合金板，鎂合金用量226Kg，比鋼制車身骨架減重達(dá)70%。
(八)遼寧盤錦金碧專用汽車制造有限公司集中交付70輛鋁合金罐車
2016年2月，遼寧盤錦金碧專用汽車制造有限公司向中石油山東運輸分公司一次交付該公司制造的70輛鋁合金罐式半掛車，主要用于運輸柴油、汽油、煤油等危險化工產(chǎn)品。
(九)山東梁山通亞汽車制造有限公司研發(fā)出全鋁粉粒物料運輸半掛車
2016年9月，山東梁山通亞汽車制造有限公司研發(fā)制造出全鋁粉粒物料運輸半掛車，全鋁粉粒物料運輸半掛車采用5454牌號的鋁合金厚板制造罐體，該車罐蓋、透氣帶墊板、支腿、工具箱、側(cè)后防護(hù)、車輪等全部采用鋁合金材質(zhì)制作。
(十)湖南晟通天力汽車有限公司制造出全鋁48尺集裝箱式快遞專用運輸車
2016年11月，湖南晟通天力汽車有限公司制造出一款全鋁48尺集裝箱式運輸車，該車是專為快遞物流企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的一款鋁合金全新車型。根據(jù)中國快遞行業(yè)的“換車計劃”，未來5年，城市快遞專用物流汽車將全部更換成鋁合金新能源汽車。
(一)北京新能源汽車股份有限公司EX量產(chǎn)版-微型電動車采用全鋁車身設(shè)計制造
2016年1月，北京新能源汽車股份有限公司生產(chǎn)的EX量產(chǎn)版-微型純電動汽車采用了輕量化的全鋁車身設(shè)計，EX全鋁新車計劃于2017年上市。另外，北汽新能源汽車股份有限公司純電動汽車ARCFOX-1將使用碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化車身平臺制造。
(二)江淮汽車股份有限公司在建一條年產(chǎn)10萬臺(套)鋁合金制件的現(xiàn)代化高速自動化生產(chǎn)線
2016年4月，江淮汽車股份有限公司自主研發(fā)并在建一條年產(chǎn)10萬臺套鋁合金制件的高速自動化生產(chǎn)線，實現(xiàn)鋁合金制件的整車搭載。實現(xiàn)電動乘用車采用全鋁車身框架設(shè)計制造。另外，9月7日，江淮汽車發(fā)布公告稱，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資合作諒解備忘錄，成立合資新公司，制造輕量化的新能源純電動汽車整車及其零部件。
(三)奇瑞新能源汽車有限公司在建鋁合金骨架車身純電動乘用車項目
2016年2月，奇瑞新能源汽車有限公司年產(chǎn)6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車(含電池鋁合金框架)項目在安徽省蕪湖市弋江區(qū)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。主要生產(chǎn)S51EV、S61EV、A0-SUV EV純電動乘用車型。其車型將基于奇瑞“全鋁空間架構(gòu)+全復(fù)合材料外覆蓋件”的全新超級輕量化技術(shù)平臺開發(fā)。
(四)上汽通用凱迪拉克工廠制造出高鋁化率CT6車型
2016年1月21日，上汽通用汽車年產(chǎn)16萬輛的凱迪拉克工廠正式在浦東竣工投產(chǎn)。上汽通用凱迪拉克工廠擁有一條全鋁車身現(xiàn)代化全自動生產(chǎn)線，鋁合金焊接采用先進(jìn)的鋁電阻點焊和鋁激光釬焊。采用輕量化車身設(shè)計的凱迪拉克CT6車型轎車車身，其鋁材占比達(dá)到57.72%。鋁合金板應(yīng)用在后車廂、頂棚、車身外板、車門、引擎蓋以及后備箱等22個車體部件上。包括：6000系鋁合金車身外飾和內(nèi)飾件；5000系鋁合金結(jié)構(gòu)件。
(五)奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)的全新捷豹XFL為全鋁車身
2016年4月，奇瑞捷豹路虎常熟工廠全鋁車身車間竣工投產(chǎn)，其制造的全新捷豹XFL長軸距版全鋁車身轎車鋁化率高達(dá)75%，其車身為鋁合金板，車身架構(gòu)為鋁合金擠壓型材，以壓鑄件、鑄件作為節(jié)點連接件。車身質(zhì)量僅297kg，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的許多零部件及車輪均為鋁合金壓鑄部件。目前，捷豹路虎已在生產(chǎn)中全線使用鋁合金材料，所有車型均采用鋁制車身架構(gòu)。
(六)廣西源正新能源汽車有限公司批量生產(chǎn)全鋁車身新能源公交客車
2016年1月，廣西源正新能源汽車有限公司18輛全鋁車身新能源公交客車整車集中下線并投放南寧市公交線路。目前，廣西源正新能源汽車有限公司全鋁車身輕量化技術(shù)已成功應(yīng)用于6-18米全系列城市新能源公交客車。
(七)世界首輛鎂合金骨架電動客車在山東沂星電動汽車有限公司誕生
2016年9月，山東沂星電動汽車有限公司開發(fā)制造出世界首輛鎂合金輕量化電動客車，該車長8.3米，車身骨架全部采用鎂合金材料，車身蒙皮為鋁合金板，鎂合金用量226Kg，比鋼制車身骨架減重達(dá)70%。
(八)遼寧盤錦金碧專用汽車制造有限公司集中交付70輛鋁合金罐車
2016年2月，遼寧盤錦金碧專用汽車制造有限公司向中石油山東運輸分公司一次交付該公司制造的70輛鋁合金罐式半掛車，主要用于運輸柴油、汽油、煤油等危險化工產(chǎn)品。
(九)山東梁山通亞汽車制造有限公司研發(fā)出全鋁粉粒物料運輸半掛車
2016年9月，山東梁山通亞汽車制造有限公司研發(fā)制造出全鋁粉粒物料運輸半掛車，全鋁粉粒物料運輸半掛車采用5454牌號的鋁合金厚板制造罐體，該車罐蓋、透氣帶墊板、支腿、工具箱、側(cè)后防護(hù)、車輪等全部采用鋁合金材質(zhì)制作。
(十)湖南晟通天力汽車有限公司制造出全鋁48尺集裝箱式快遞專用運輸車
2016年11月，湖南晟通天力汽車有限公司制造出一款全鋁48尺集裝箱式運輸車，該車是專為快遞物流企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的一款鋁合金全新車型。根據(jù)中國快遞行業(yè)的“換車計劃”，未來5年，城市快遞專用物流汽車將全部更換成鋁合金新能源汽車。
