據(jù)鑄造雜志報道，美國輕質(zhì)材料制造創(chuàng)新研究所（LIFT）近期宣布了一項由Grede控股公司牽頭的研究項目，項目的目標(biāo)是開發(fā)用于汽車變速箱的薄壁金屬鑄件。LIFT希望通過該項目促進(jìn)真空輔助壓鑄技術(shù)在航空航天、國防和汽車中的應(yīng)用。
通常人們會考慮通過采用輕質(zhì)合金實(shí)現(xiàn)輕量化，然而該項目通過改進(jìn)制造工藝來降低鐵合金逐漸壁厚來減輕重量。鋁合金普通壓鑄過程，在模具填充時，熔融金屬內(nèi)部會形成微小的空氣泡，零件設(shè)計者通常采用較厚的金屬尺寸來容納空氣泡，以滿足成品零件需要的密度和強(qiáng)度。LIFT開啟的這一為期兩年的新項目采用真空壓鑄的方法解決這一問題，在熔融金屬流入模具之前排空氣體，從而消除泡沫，進(jìn)而設(shè)計出更輕薄的零件，同時還能保持強(qiáng)度和耐用性。此外，新工藝還允許對壓鑄零件進(jìn)行熱處理，這將提高零件的服役性能。
這一新項目還將通過結(jié)合材料的微觀結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)參數(shù)的信息，來解決鋁壓鑄件性能的計算機(jī)模擬問題，這種集成計算材料工程過程可加快新組件的設(shè)計和驗證。
