根據(jù)特斯拉汽車(chē)7月2日遞交的一份文件，其第二季度全球銷(xiāo)量同比激增52%，上半年銷(xiāo)量維持50%以上增幅。
特斯拉2015年銷(xiāo)量大漲
目前特斯拉僅銷(xiāo)售Model S電動(dòng)轎車(chē)一款汽車(chē)產(chǎn)品，根據(jù)文件，第二季度特斯拉在全球交付了11,507輛Model S。5月份，特斯拉預(yù)計(jì)其第二季度銷(xiāo)量在10,000輛到11,000輛之間，實(shí)際則有所超出。
今年第一季度，特斯拉全球交付銷(xiāo)量為10,030輛，同比大漲55%。因此上半年銷(xiāo)量同比攀升54%至21,537輛。
不過(guò)本次通報(bào)的數(shù)字為“預(yù)告數(shù)字”（Preliminary Figures），未來(lái)存在調(diào)整的可能性。然而特斯拉強(qiáng)調(diào)，更改幅度不會(huì)超過(guò)1%，統(tǒng)計(jì)口徑為“交付銷(xiāo)量”，只有車(chē)輛交付給終端消費(fèi)者，并且一切書(shū)面工作就緒，才會(huì)計(jì)入銷(xiāo)量中。
2014年，特斯拉全年在全球銷(xiāo)售了31,655輛Model S，較2013年的22,300輛大幅攀升42%。特斯拉起初曾預(yù)計(jì)2014年和2015年全球銷(xiāo)量分別達(dá)到4萬(wàn)輛和6萬(wàn)輛，去年為2015年設(shè)立的目標(biāo)是5.5萬(wàn)輛，上半年完成率為39.2%。
雖然較去年增長(zhǎng)明顯，并且通常車(chē)市下半年銷(xiāo)量更高，但不足40%的目標(biāo)完成率仍然意味著全年目標(biāo)存在挑戰(zhàn)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）第二季度曾表示，5.5萬(wàn)輛目標(biāo)或難達(dá)成，有可能最后只能銷(xiāo)售5萬(wàn)輛。
在中國(guó)市場(chǎng)依然遠(yuǎn)不如期
中國(guó)市場(chǎng)新能源車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)快速攀升，去年開(kāi)始已經(jīng)直逼全球最大新能源車(chē)銷(xiāo)售國(guó)美國(guó)的地位。特斯拉也曾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)抱持巨大期待，然而實(shí)際情況卻并不理想。
馬斯克曾在2013年預(yù)言，中國(guó)很快將取代美國(guó)成為特斯拉最大市場(chǎng)，貢獻(xiàn)三分之一全球銷(xiāo)量。之后2014年在華銷(xiāo)量目標(biāo)被設(shè)為1萬(wàn)輛，但實(shí)際僅完成2千多輛，月均上牌208輛。
對(duì)于此，馬斯克將原因歸于“黃牛”等因素。在華業(yè)績(jī)不佳，也成為特斯拉中國(guó)區(qū)高層人事變動(dòng)頻頻的原因。在高管洗牌之后，特斯拉一度在中國(guó)出現(xiàn)一定的轉(zhuǎn)機(jī)。3月末，馬斯克曾稱(chēng)當(dāng)月銷(xiāo)量環(huán)比激增130%至150%。但由于銷(xiāo)量基數(shù)較低，有渠道稱(chēng)3月特斯拉在華銷(xiāo)量也只有370輛。
根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院獲取的數(shù)據(jù)，特斯拉Model S今年前5個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1,729輛。鑒于5月份銷(xiāo)量又有滑坡趨勢(shì)，因而上半年銷(xiāo)量估計(jì)在1,850輛至2,050輛之間，對(duì)全球銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)不足10%。
另一方面，6月17日特斯拉宣布，Model S 在全球累計(jì)行駛里程已達(dá)10億英里（約合16億公里），相當(dāng)于繞地球4萬(wàn)圈。其中，中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉Model S 累計(jì)行駛里程為4,473萬(wàn)公里，占比不足全球3%。這也說(shuō)明特斯拉在華銷(xiāo)量依然不高。
