蓋世汽車網(wǎng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，整理出2014年全球銷量最高的100款車型。豐田卡羅拉再次蟬聯(lián)。中國(guó)自主品牌有五菱宏光等7款車上榜。
從類型看，轎車達(dá)63款，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；SUV為24款，位列第二；皮卡、MPV等最高5款。按照系別劃分，日系30款最多，其次是德系23款。卡羅拉和?？怂逛N量均超過100萬輛。
具體情況請(qǐng)參看下文。
|
2014 |
2013 排名 |
品牌/車型 |
2014銷量 |
2013銷量 |
同比增幅 |
類別 |
系別 |
|
1 |
1 |
豐田 |
1,223,253 |
1,197,615 |
2.1% |
轎車 |
日系 |
|
2 |
2 |
福特 |
1,025,081 |
1,105,539 |
-7.3% |
轎車 |
美系 |
|
3 |
9 |
大眾 |
952,144 |
734,194 |
29.7% |
轎車 |
德系 |
|
4 |
3 |
福特 |
898,781 |
899,533 |
-0.1% |
皮卡 |
美系 |
|
5 |
4 |
現(xiàn)代 |
808,189 |
874,316 |
-7.6% |
轎車 |
韓系 |
|
6 |
5 |
豐田 |
763,804 |
788,908 |
-3.2% |
轎車 |
日系 |
|
7 |
24 |
五菱 |
750,019 |
448,480 |
67.2% |
MPV |
華系 |
|
8 |
6 |
本田 |
728,821 |
748,228 |
-2.6% |
SUV |
日系 |
|
9 |
8 |
雪佛蘭 |
706,172 |
735,395 |
-4.0% |
轎車 |
美系 |
|
10 |
7 |
福特 |
693,908 |
744,118 |
-6.7% |
轎車 |
美系 |
|
11 |
10 |
大眾 |
684,805 |
691,516 |
-1.0% |
轎車 |
德系 |
|
12 |
16 |
豐田 |
627,400 |
548,535 |
14.4% |
SUV |
日系 |
|
13 |
13 |
大眾 |
611,331 |
593,792 |
3.0% |
轎車 |
德系 |
|
14 |
11 |
本田 |
610,428 |
673,652 |
-9.4% |
轎車 |
日系 |
|
15 |
14 |
本田 |
595,702 |
587,554 |
1.4% |
轎車 |
日系 |
|
16 |
17 |
雪佛蘭 |
592,642 |
538,963 |
10.0% |
皮卡 |
美系 |
|
17 |
12 |
豐田 |
574,526 |
639,115 |
-10.1% |
皮卡 |
日系 |
|
18 |
15 |
大眾 |
540,943 |
564,500 |
-4.2% |
轎車 |
德系 |
|
19 |
19 |
別克 |
539,403 |
500,457 |
7.8% |
轎車 |
美系 |
|
20 |
30 |
豐田 |
511,766 |
383,354 |
33.5% |
轎車 |
日系 |
|
21 |
20 |
寶馬 |
498,768 |
480,341 |
3.8% |
轎車 |
德系 |
|
22 |
26 |
大眾 |
486,802 |
433,870 |
12.2% |
轎車 |
德系 |
|
23 |
23 |
大眾 |
486,641 |
455,758 |
6.8% |
SUV |
德系 |
|
24 |
27 |
起亞 |
441,405 |
425,610 |
3.7% |
SUV |
韓系 |
|
25 |
32 |
Ram |
439,789 |
355,673 |
23.6% |
皮卡 |
美系 |
|
26 |
22 |
現(xiàn)代 |
436,817 |
457,719 |
-4.6% |
轎車 |
韓系 |
|
27 |
18 |
豐田 |
424,164 |
534,895 |
-20.7% |
轎車 |
日系 |
|
28 |
25 |
雷諾 |
419,132 |
438,655 |
-4.5% |
轎車 |
法系 |
|
29 |
38 |
本田 |
416,519 |
340,203 |
22.4% |
轎車 |
日系 |
|
30 |
45 |
馬自達(dá) |
397,650 |
330,058 |
20.5% |
轎車 |
日系 |
|
31 |
40 |
斯柯達(dá) |
385,866 |
336,286 |
14.7% |
轎車 |
德系 |
|
32 |
29 |
現(xiàn)代 |
385,684 |
390,743 |
-1.3% |
SUV |
韓系 |
|
33 |
35 |
現(xiàn)代 |
381,195 |
350,183 |
8.9% |
SUV |
韓系 |
|
34 |
31 |
福特 |
376,491 |
363,942 |
3.4% |
SUV |
美系 |
|
35 |
34 |
日產(chǎn) |
369,475 |
354,327 |
4.3% |
轎車 |
日系 |
|
36 |
28 |
日產(chǎn) |
365,177 |
399,875 |
-8.7% |
SUV |
日系 |
|
37 |
42 |
雪佛蘭 |
355,385 |
334,890 |
6.1% |
轎車 |
美系 |
|
38 |
44 |
五菱 |
345,736 |
331,752 |
4.2% |
微客 |
華系 |
|
39 |
41 |
福特 |
344,930 |
335,181 |
2.9% |
轎車 |
美系 |
|
40 |
57 |
馬自達(dá) |
344,536 |
273,724 |
25.9% |
SUV |
日系 |
|
41 |
37 |
寶馬 |
343,211 |
342,367 |
0.2% |
轎車 |
德系 |
|
42 |
43 |
梅賽德斯-奔馳 |
338,402 |
332,402 |
1.8% |
轎車 |
德系 |
|
43 |
21 |
五菱 |
321,845 |
480,204 |
-33.0% |
微客 |
華系 |
|
44 |
39 |
奧迪 |
321,274 |
338,041 |
-5.0% |
轎車 |
德系 |
|
45 |
33 |
雪佛蘭 |
320,405 |
354,903 |
-9.7% |
轎車 |
美系 |
|
46 |
80 |
長(zhǎng)城哈弗 |
316,894 |
218,789 |
44.8% |
SUV |
華系 |
|
47 |
49 |
日產(chǎn) |
316,614 |
286,651 |
10.5% |
轎車 |
日系 |
|
48 |
47 |
起亞 |
307,244 |
305,618 |
0.5% |
轎車 |
韓系 |
|
49 |
100 |
奧迪 |
303,135 |
198,320 |
52.9% |
轎車 |
德系 |
|
50 |
46 |
標(biāo)致 |
302,780 |
326,384 |
-7.2% |
轎車 |
法系 |
|
51 |
59 |
大眾 |
300,082 |
271,188 |
10.7% |
轎車 |
德系 |
|
52 |
54 |
奧迪 |
298,126 |
278,791 |
6.9% |
轎車 |
德系 |
|
53 |
60 |
現(xiàn)代 |
294,031 |
268,192 |
9.6% |
轎車 |
韓系 |
|
54 |
75 |
標(biāo)致 |
293,518 |
233,818 |
25.5% |
轎車 |
法系 |
|
55 |
115 |
大眾 |
285,301 |
180,617 |
58.0% |
轎車 |
德系 |
|
56 |
55 |
梅賽德斯-奔馳 |
280,370 |
277,377 |
1.1% |
轎車 |
德系 |
|
57 |
98 |
日產(chǎn) |
277,769 |
199,442 |
39.3% |
轎車 |
日系 |
|
58 |
70 |
GMC |
271,521 |
243,747 |
11.4% |
皮卡 |
美系 |
|
59 |
64 |
現(xiàn)代 |
271,153 |
257,365 |
5.4% |
轎車 |
韓系 |
|
60 |
58 |
歐寶 |
270,348 |
271,981 |
-0.6% |
轎車 |
德系 |
|
61 |
63 |
雪佛蘭 |
261,971 |
258,195 |
1.5% |
SUV |
美系 |
|
62 |
53 |
福田 |
260,829 |
279,437 |
-6.7% |
輕卡 |
華系 |
|
63 |
61 |
瑪魯?shù)?/span>-鈴木 |
259,947 |
265,842 |
-2.2% |
轎車 |
印系 |
|
64 |
71 |
豐田 |
259,921 |
242,423 |
7.2% |
SUV |
日系 |
|
65 |
65 |
雪佛蘭 |
258,116 |
255,395 |
1.1% |
轎車 |
美系 |
|
66 |
72 |
Jeep |
256,898 |
238,197 |
7.9% |
SUV |
美系 |
|
67 |
48 |
長(zhǎng)安 |
254,592 |
293,922 |
-13.4% |
微客 |
華系 |
|
68 |
90 |
福特 |
253,616 |
204,838 |
23.8% |
SUV |
美系 |
|
69 |
83 |
斯巴魯 |
251,288 |
216,279 |
16.2% |
SUV |
日系 |
|
70 |
110 |
福特 |
250,986 |
187,782 |
33.7% |
SUV |
日系 |
|
71 |
93 |
豐田 |
250,888 |
204,007 |
23.0% |
轎車 |
日系 |
|
72 |
76 |
福特 |
250,407 |
232,434 |
7.7% |
SUV |
美系 |
|
73 |
203 |
日產(chǎn) |
241,654 |
106,357 |
127.2% |
SUV |
日系 |
|
74 |
50 |
本田 |
240,304 |
282,734 |
-15.0% |
轎車 |
日系 |
|
75 |
52 |
歐寶 |
236,688 |
279,563 |
-15.3% |
轎車 |
德系 |
|
76 |
109 |
日產(chǎn) |
236,286 |
187,960 |
25.7% |
SUV |
日系 |
|
77 |
67 |
馬自達(dá) |
235,795 |
247,164 |
-4.6% |
轎車 |
日系 |
|
78 |
78 |
奧迪 |
235,319 |
228,600 |
2.9% |
SUV |
德系 |
|
79 |
142 |
大發(fā) |
234,458 |
144,636 |
62.1% |
微車 |
日系 |
|
80 |
62 |
豐田 |
233,209 |
262,367 |
-11.1% |
轎車 |
日系 |
|
81 |
74 |
菲亞特 |
229,330 |
233,833 |
-1.9% |
轎車 |
意系 |
|
82 |
87 |
日產(chǎn) |
228,825 |
208,590 |
9.7% |
轎車 |
日系 |
|
83 |
68 |
大眾 |
225,767 |
246,193 |
-8.3% |
轎車 |
德系 |
|
84 |
111 |
起亞 |
225,754 |
187,669 |
20.3% |
轎車 |
韓系 |
|
85 |
77 |
日產(chǎn) |
225,235 |
229,205 |
-1.7% |
SUV |
日系 |
|
86 |
36 |
大眾 |
224,798 |
347,461 |
-35.3% |
轎車 |
德系 |
|
87 |
102 |
Jeep |
222,459 |
198,243 |
12.2% |
SUV |
美系 |
|
88 |
51 |
雪鐵龍 |
220,347 |
280,937 |
-21.6% |
轎車 |
法系 |
|
89 |
66 |
雷諾 |
220,339 |
255,303 |
-13.7% |
轎車 |
法系 |
|
90 |
461 |
Jeep |
219,517 |
36,430 |
502.6% |
SUV |
美系 |
|
91 |
88 |
Saipa |
216,100 |
208,058 |
3.9% |
轎車 |
伊朗 |
|
92 |
106 |
本田 |
214,357 |
192,324 |
11.5% |
MPV |
日系 |
|
93 |
218 |
斯柯達(dá) |
212,856 |
99,623 |
113.7% |
轎車 |
德系 |
|
94 |
1632 |
五菱 |
211,168 |
– |
|
微卡 |
華系 |
|
95 |
101 |
瑪魯?shù)?/span> |
210,882 |
198,317 |
6.3% |
轎車 |
印系 |
|
96 |
81 |
鈴木 |
209,658 |
218,436 |
-4.0% |
轎車 |
日系 |
|
97 |
112 |
大眾 |
207,243 |
187,173 |
10.7% |
轎車 |
德系 |
|
98 |
86 |
現(xiàn)代 |
206,295 |
209,707 |
-1.6% |
轎車 |
韓系 |
|
99 |
99 |
瑪魯?shù)?/span>-鈴木 |
202,831 |
199,257 |
1.8% |
轎車 |
印系 |
|
100 |
103 |
起亞 |
202,198 |
194,722 |
3.8% |
SUV |
韓系 |
