由于產(chǎn)品引進(jìn)節(jié)奏的緩慢，本田公司在中國的發(fā)展一直被打上了 “保守”的標(biāo)簽，但這一現(xiàn)象有望在未來三年得到徹底的改變。
本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司總經(jīng)理倉石誠司在廣州車展期間接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，本田將在未來3年向中國市場引入10款以上的車型，包括幾款全球同步上市的全新車型。
倉石誠司介紹說，本田全球車型的研發(fā)工作在日本和美國分別進(jìn)行，但這些全球車型將在外觀和規(guī)格設(shè)計(jì)方面充分考慮到中國消費(fèi)者的需求，而在廣州車展上亮相的ConceptC和Concept S等幾款車型則是專門針對(duì)中國市場開發(fā)，未來這些車型都將成為本田在中國市場搶占市場份額的主力。
倉石誠司坦言，中國國內(nèi)的研發(fā)人員目前仍然比較年輕，需要一段時(shí)間的培養(yǎng)之后才能更多地參與新產(chǎn)品的核心研發(fā)工作，但像發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的核心零部件研發(fā)在較長時(shí)間內(nèi)依然需要在日本本土或美國的研發(fā)中心進(jìn)行。
倉石誠司表示，本田高度重視中國市場以及本土研發(fā)工作，將不斷的安排技術(shù)人員到日本和美國參與研發(fā)，以便于將中國市場和中國消費(fèi)者的需求反映到車型開發(fā)當(dāng)中。
中日之間的政治風(fēng)波讓本田近兩月也陷入了銷量下滑的困境，但在倉石誠司看來，這并不會(huì)影響到本田既定戰(zhàn)略的實(shí)施，本田對(duì)未來市場風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)有了充分的預(yù)估。
倉石誠司介紹說，10月中旬以后，本田在中國市場的銷量已經(jīng)出現(xiàn)了恢復(fù)性增長，本田目前在中國的各項(xiàng)工作按照4月份發(fā)布的中期戰(zhàn)略規(guī)劃有條不紊地進(jìn)行著，并沒有發(fā)生任何的調(diào)整和改變。
倉石誠司強(qiáng)調(diào)，本田是一個(gè)在全球開展事業(yè)的國際性企業(yè)，在海外開展事業(yè)都會(huì)有各種風(fēng)險(xiǎn)，不僅是在中國，在全球都是一樣的。本田的愿景是生產(chǎn)更多受消費(fèi)者喜歡的產(chǎn)品，希望在每一個(gè)國家投資的企業(yè)都能扎根當(dāng)?shù)?，滿足不同地區(qū)消費(fèi)者的喜好。
針對(duì)謳歌國產(chǎn)的傳言，倉石誠司表示，盡管目前沒有謳歌國產(chǎn)的具體計(jì)劃公布，但從長遠(yuǎn)的角度考慮，為了謳歌進(jìn)一步在中國市場的普及，不排除國產(chǎn)化的可能。
